以前ヘッドライトの光量アップを目的として「バッテリー直取りキット(仮)」を導入したわけなのですが、慣れてきてしまうとやはり暗いんですよね。
ということでヘッドライト強化の(現時点での)最終型、H.I.Dを搭載しちゃおうと思います。
(※今回はまだ取り付けません!)
ということでヘッドライト強化の(現時点での)最終型、H.I.Dを搭載しちゃおうと思います。
(※今回はまだ取り付けません!)
まずは本体の入手です。
私の愛車カレン号はフツーのハロゲン球ですので、バーナーやバラストなど一通り揃えなければなりません。
近所のショップで買おうとすると結構なお値段になっちゃいます。
なのでネットで購入しました。

↑↑ 某オークションにて入手。昔と比べてH.I.Dもかなり安価で手に入るようになってきました。
あまり参考にならないと思いますが、購入の際の注意点を・・・
1.バルブ型式を確かめる。(H1、H3C、HB4...etc)
2.適合しているかどうか確認する。
メーカーさんやショップの人に尋ねましょう。同じ車種でも年式によって条件が変わったりします。
3.必要な製品が何か確認する。
純正H.I.Dからの交換であればバーナー交換キット、ハロゲンバルブからの交換であればH.I.Dコンバージョンキット(バーナー、バラスト、イグナイター他)などなど
まぁ、こんなところでしょうか?
あとはプラスコントロール車とマイナスコントロール車で配線が若干違ってたりしますが、大抵どちらにも対応が効くようになっています。
自分で取り付けるのであれば、ひとまず点灯するかチェックしましょう。
バーナーにカバーが付いていますが、点灯確認する前に取り外してしまうと保証が効かなくなってしまったりしますので要注意です。
あと車検に対応しているかどうかなのですが、大体6000Kが上限となっているようです。
しかし地域によってまちまちですので、取り付けたまま車検に出す時は気をつけてください。
ちなみにカレン号は今月に車検がありますので、車検を通過した後に取り付けようと思います。
点灯テストした時に付けちゃいたかったのですが、ここはまだ我慢。
ということなので、取り付けの流れはまた後日掲載しようと思います。
(まぁ取り付けの流れはかなり多く出回っていますが、一応記事ネタの為ってことで(^^;ヾ
私の愛車カレン号はフツーのハロゲン球ですので、バーナーやバラストなど一通り揃えなければなりません。
近所のショップで買おうとすると結構なお値段になっちゃいます。
なのでネットで購入しました。

↑↑ 某オークションにて入手。昔と比べてH.I.Dもかなり安価で手に入るようになってきました。
あまり参考にならないと思いますが、購入の際の注意点を・・・
1.バルブ型式を確かめる。(H1、H3C、HB4...etc)
2.適合しているかどうか確認する。
メーカーさんやショップの人に尋ねましょう。同じ車種でも年式によって条件が変わったりします。
3.必要な製品が何か確認する。
純正H.I.Dからの交換であればバーナー交換キット、ハロゲンバルブからの交換であればH.I.Dコンバージョンキット(バーナー、バラスト、イグナイター他)などなど
まぁ、こんなところでしょうか?
あとはプラスコントロール車とマイナスコントロール車で配線が若干違ってたりしますが、大抵どちらにも対応が効くようになっています。
自分で取り付けるのであれば、ひとまず点灯するかチェックしましょう。
バーナーにカバーが付いていますが、点灯確認する前に取り外してしまうと保証が効かなくなってしまったりしますので要注意です。
あと車検に対応しているかどうかなのですが、大体6000Kが上限となっているようです。
しかし地域によってまちまちですので、取り付けたまま車検に出す時は気をつけてください。
ちなみにカレン号は今月に車検がありますので、車検を通過した後に取り付けようと思います。
点灯テストした時に付けちゃいたかったのですが、ここはまだ我慢。
ということなので、取り付けの流れはまた後日掲載しようと思います。
(まぁ取り付けの流れはかなり多く出回っていますが、一応記事ネタの為ってことで(^^;ヾ




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