エンブレム付けました

私のカレンには純正のエンブレムが付いていなかったので、新たに純正っぽく付けてみました。

※画像データあります。ご注意ください。

» Read More...

バッテリーなど交換

定期メンテナンスの結果より、本日バッテリーとマイナス端子の配線一式、ATFを交換しました。
交換して効果がハッキリわかったのはバッテリーで、エンジンの始動性や挙動がかなり改善されました。
ATFは変に交換すると返って不調になることがあるらしいですが、今のところは特に問題はなさそうです。
自分でやれれば良かったのですが、いずれも工場で作業をしてもらいました。
（バッテリーなどは自分でもできましたが、処分に困りそうでしたので＾＾；）

諸々交換ついでにオイル添加剤・水抜き剤を初使用してみました。
今回使用したのはKURE製の5万or5年使用車向の添加剤と、カーメイト製の水抜き剤です。
写真あったほうがわかりやすかったですね。
使った感想は・・・何も変わらないような？
気持ち動きが鈍くなったような気がしましたが、それはきっとガソリン満タンにした所為でしょう。
オイル添加剤はオイル交換の度に入れると効果的だそうですが、次回からはエンジンにダメージがないか様子を見ながら入れることにします。
オイル6リットルに対して1本らしいのですが、中途半端に残すのも面倒なので全部いれちゃいました。
入れた後に言うのもアレですけど、大丈夫なんですかねぇ・・・(´ﾍ｀；)

現在はフロントスピーカー交換を検討中。
上手く入手できると良いのですが・・・。

よくあることですが

試験を受けるために学校へ行ったのですが、試験どころか授業すらありませんでした。
でも、これって私だけではないはず！
・・・そう思いたいものです。

天気がここ連日晴れなのは良いことですけど、いかんせん暑すぎです。
車内に電子製品をいろいろ積んでありますが、熱対策を施さないとヤバそうです。
モノへの熱対策もそうですが、人体への影響も当然あります。
水分補給をきちんとして、熱射病などに注意しなければなりませんね。

3連休です

今週末は３連休です。
学生さんで早い人は今日から夏休みでしょうか？
今週でテストが３科目終わったので一段落です。
今回の休みはゆっくりできそう。

どうでもいいことですが、来週中にはバッテリー交換できそうです。
マイナス端子のターミナルがダメらしいので、ついでに配線ごと交換予定。
この時期の出費は大ダメージです・・・。
そういえば、聞いた話によると新車のバッテリーは大層長持ちするとか。
市販のバッテリーと何が違うんでしょうね？？
多少高くても長持ちするバッテリーを販売してくれたら良いのに。

12ヶ月点検

車検受けてから半年しか経過していませんが、12ヶ月点検に出してきました。
車検の時に最低限の整備しかやってもらっていなかった為、今回点検に出したわけなのですが、結果はそこまで悪くないような？
とりあえずバッテリーが要交換だそうです。
どう見ても古臭いバッテリーですし、流石に交換したほうが良さそうです。
光軸調整もやってくれたのか、夜間ライトを点灯してみてビックリ！
かなり広範囲を照らしてくれていました。
以前のハイビームと同じくらいの範囲なので、調整前はかなり下を向いていたということになります。
あとはバッテリーの交換を済ませれば、しばらくは安心してドライブできそうです＾＾ｖ

AT→MT化計画なのですが、かなりの費用がかかるとのことですので断念致しました。
買い換えた方が安く上がる感じでしたし、今の車を手放す気はないので、当分の間はATで我慢することにします。
来月に地方へ出兵が決まっている為、一先ず今の車両を万全な状態にしなければ。

MT車に乗りたい

免許を取得してからずっとオートマチック車に乗っていましたが、やはり運転するからにはマニュアル車に乗りたい！という衝動に駆られています。
ここ最近ガソリンが値上げし続けているという状況と、燃費が若干よろしくない（運転が下手なだけですが・・・）ことを理由に、現在ミッションの乗せ換えを検討中。
買い換えれば良いじゃん！と思われるかもしれませんが、今の車にものすごい愛着が沸いており、走行距離からしてまだ長く乗れそうなので、あえてのミッションの乗せ換えという考えに至りました。
とはいえ、乗せ換えにはかなりの費用がかかる模様・・・。
自分で調べてみたところ、大よそ30万から車種によっては100万近くかかってしまうとのこと。
とんでもない金額です(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･
中古車屋でカレンを探せば乗せ換え費用と大して変わらない金額で乗り換えられそうですが、いざ探してみるとMT車ってあんまりないんですよね。
あるにはあるんですが、今の車と比較した場合に釣り合わないというか何というか・・・(;´▽｀A``
ひとまず定期メンテナンスが近々あるので、その時にでも相談・見積もりを出してもらおうと思います。
なるべく安価で済むと良いのですが・・・

気のせいでした

先日ホイールを縁石に当ててから調子が悪くなっていたように感じていましたが、今のところ不調が見られないようですし、どうやら私の思い過ごしだったみたいです。
ECUをリセットしたのも若干効果があったりしたのだろうか・・・？
念のため12ヶ月点検の時に損傷がないか確認してもらおうと思います。

ちょっと遠くのお店に用事があったので、以前購入したナビのテストも兼ねつつ出かけてきました。
推奨ルートを選択していたのを忘れていて、高速道路へ強制誘導。
きちんと設定を確認していなかったので、それは仕方ないとして・・・。
高速道路を直進していたところ、ナビが反応。
「500メートル先を左方向です。」
1区間だけ高速を使うつもりだったのだろうか？と思ったんですが、見たところ出口の案内はどこにもありません。
さらに進んだところ、「まもなく左方向です」という案内が。
ちょうど高架を通過中で、左側には当然道などありませんでした。

一体どこへ誘導するつもりだったんでしょう・・・（;´Д｀）

その後は何度かVICSに惑わされながらも、無事に目的地へたどり着くことができました。
やはりナビがあるとないでは結構違いがありましたが、ちょっぴり不安な部分があるのも確か。
ナビに完全に頼り切らないことも重要だと実感した、今日この頃です。

運転は集中して

ぼけーっとしながら運転していたら、縁石にホイールをぶつけてしまいました。
今の車に変わって１年ちょっと経ちますが、まだまだ慣れていないんだなぁ、と実感。
と同時に、事故防止のためにも集中して運転しなければならないことを改めて認識しました。
大きな事故に繋がらなくて良かった・・・

いよいよテストラッシュです。
普段は怠けていますが、ここで怠けると貴重な単位を逃してしまいますので、気を引き締めて試験対策に取り組もうと思います。
前期で何単位取れることやら。